A panuku lan bakul kudu ngerti endi resiko wiwit lan pungkasan, sing tanggung jawab kanggo apa (contone, biaya lan dokumentasi), sing duwe apa lan ing titik geografis apa.
Lan nalika ana akeh istilah internasional sing dipigunakaké, kita bakal fokus marang istilah dagang manca negara sing paling umum sing diwenehake dening aturan International Incoterms Chambers of Commerce.
Yen sampeyan importir, eksportir, broker, konsultan, pengacara, bankir, transporter, perusahaan asuransi utawa pengusaha dagang internasional, sampeyan kudu sinau karo aturan Incoterms, sing dianggep penting kanggo nggunakake kontrak kanggo jual barang internasional.
Contone, kene kita ngrembug nyiyapake invoice proforma nggunakake salah siji istilah umum, CNF, (ndeleng ngisor) sing tegese biaya lan barang - sampeyan tanggung jawab kanggo mbayar biaya barang lan ngumpulake saka customer sampeyan mengko.
Kabeh istilah sing disorot ing ngisor iki bakal mengaruhi angka pungkasan ing pangèkspor impor utawa ekspor, uga tanggung jawab financial kanggo kiriman. Ing ngisor iki minangka kutipan saka buku, "Miwiti lan Nglakokake Bisnis Pengimporan Nguntungkan," nanging aku wis nyetel kanggo nggambar loro Incoterms ngimpor lan ngekspor lan dianyari.
CIF (biaya, asuransi lan barang): sampeyan (seller) sing tanggung jawab mbayar biaya barang lan asuransi. Sampeyan bakal ngumpulake iki mengko nalika sampeyan invoice customer. Praktek normal yaiku kanggo njamin kiriman kanggo 110% saka nilai CIF. Ayo, sampeyan ngandhakake pengiriman menyang Timur Jauh (Jepang, Korea, Taiwan) kanthi tingkat $ .6175 saben $ 100 (kalebu perang lan kabeh jangkoan resiko).
Nilai Invoice: $ 12,000.00
Barang: $ 1,200.00
Pembersihan / Penanganan: $ 100.00
TOTAL: $ 13,300.00
110% saka TOTAL: $ 14,630.00
INSURANCE: $ 90.34
CIF TOTAL: $ 14,720.34
Punika babagan carane sampeyan teka ing total CIF: Tambah biaya invoice (biaya), barang, lan reresik / biaya penanganan. Multiply jumlah iki kanthi 110%, banjur dibagi dening 100. Njupuk angka asil lan Multiply kanthi $ .6175. Ing kasus iki, asile sampeyan asuransi insurance sampeyan $ 90.34. Nambah iki menyang invoice, barang lan nangani total $ 14,630 kanggo total CIF $ 14.720.34. Iku apik kanggo mangerteni carane iki rampung, nanging sampeyan ora kudu nganggep dhewe karo pitungan utawa nyata diterbitake certificate yen sampeyan nggunakake forwarder barang . Sampeyan kabeh kudu nyuwun spesialis logistik kanggo ngetik jangkoan asuransi sampeyan ing tingkat CIF 110%.
Aturan kanggo Transportasi Udhara Laut lan Darurat
CNF / CFR (biaya lan barang): sampeyan tanggung jawab kanggo mbayar biaya barang lan ngumpulake saka customer sampeyan mengko. Ing tembung liyane, judhul barang, risiko lan biaya insurance pass kanggo sing dituku nalika dikirim ing kapal dening penjual. Pedagang mbayar biaya transportasi menyang pelabuhan tujuan.
FAS (gratis bareng karo kapal): sampeyan (penjual) kudu nggawe kabeh aturan kanggo entuk barang sing dikirim, siap dimuat, lan mbayar kabeh biaya menyang titik kasebut.
Pelanggan sampeyan (panuku) tanggung jawab kanggo biaya ngemot barang ing prau transportasi ing panggonan kasebut.
FOB (gratis ing papan): sampeyan (minangka panuku) kudu ngurus kabeh dokumen lan / utawa biaya sing dibutuhake ( kalebu asuransi ) kanggo ngumpulake barang saka supplier (penjual) lan panggonan ing operator internasional.
Aturan kanggo Sembarang Mode utawa Mode Transportasi
EX (Ex Factory, Ex Door utawa Ex Dock): Katentuan sing diwiwiti karo "EX" nuduhake yen rega sing dikutip menyang konsumen sampeyan mung ditrapake ing titik kasebut (pabrik sampeyan utawa suplier utawa dermaga ing titik impor / ekspor) . Istilah kiriman iki tegese sampeyan setuju kanggo nyelehake barang ing pembuangan pelanggan ing panggonan sing ditemtokake ing wektu sing tetep.
Syarat-syarat perdagangan liyane: FCA Free Carrier, CPT Carriage Paid To, CIP Carriage and Insurance Paid To and DAT Delivered At Terminal - kabeh duwe beda arti.
Supaya bisa nampung tambah akeh interchange data elektronik (EDI), Incoterms wis direvisi kanggo nggambarake cara pengiriman anyar kayata operator mbayar (CPT), carriage lan insurance paid to (CIP), dikirim ing perbatasan (DAF), dikirim ex ship (DES), dikirim ex quay (duty paid) (DEQ), discharge duty unpaid (DDU) lan discharge duty paid (DDP). Mesthi wae njaluk pitakon khusus spesialis logistik utawa pengangkut kargo carane saben istilah kasebut transaksional mengaruhi rega dhuwit pangiriman uga logistik pengiriman, utawa hubungi ICC kanggo panuntun tambahan.
Pamungkas, elinga yen owah-owahan cilik ing tembung bisa duwe pangaruh gedhe ing kontrak dodolan internasional lan biasane ora sengaja kanthi cara sing apik. Dadi yen sampeyan nggawe kutipan rega, tansah ngrujuk versi paling anyar saka Incoterms kanggo ngilangi kebingungan utawa potensial regejegan ing mangsa ngarep.