Miwiti nggawe rantaman nyedakake ijo bisa ditambahake menyang garis ngisor
Profiting saka Being Green
Sawetara perusahaan wis nyawang kepentingan konsumen ing lingkungan minangka plus, lan malah wis bisa ngonversi kapentingan umum marang samubarang ijo menyang bathi tambah.
Sawetara perusahaan wis nampilake menawa ana bukti hubungan antara kinerja lingkungan lan kinerja finansial. Perusahaan wis nyawang rantai penyediaan lan ndeleng wilayah ing ngendi perbaikan ing cara sing bisa digunakake bisa ngasilake bathi.
Jendral Motors, contone, ngurangi biaya pembuangan dening $ 12 yuta kanthi ngadhekake program kontainer sing bisa digunakke maneh karo pemasok. Mbokmenawa General Motors mbokmenawa kurang kasengsem karo masalah ijo manawa nggawe dhuwit rekaman, nanging ing upaya ngurangi biaya jroning supply chain, GM nemokake yen pengurangan biaya sing diidhèntifikasi bakal nambah komitmen perusahaan marang lingkungan.
Kathah Perusahaan Boten Ngerteni Potensi Biaya Potensial
Perusahaan bisa nemokake biaya pangayoman kanthi ngurangi dampak lingkungan pangolahan bisnis . Kanthi reevaluasi rantai pasokan perusahaan, saka purchasing, planning, and managing the use of materials to shipping and distributing final products, tabungan sering dianggep minangka manfaat ngimplementasikan kebijakan ijo.
Senadyan fokus publik marang lingkungan, keuntungan sing disebabake kanggo ngurangi dampak lingkungan perusahaan ora ana ing garis depan pikiran eksekutif chain. Umume para eksekutif isih durung ngerti yen kinerja lingkungan sing luwih apik tegese biaya pembuangan sampah lan biaya sing luwih murah, biaya sing luwih murah tinimbang lingkungan, lan, asring, biaya bahan sing suda.
Muga-muga, kapentingan ing isu-isu ijo lan keprihatinan lingkungan masyarakat ora bakal kurang kaya masalah ékonomi sing dadi luwih penting amarga ékonomi sing kuduné.
Chain Supply Optimized
Ngoptimalake rantai pasokan sampeyan berarti njupuk pelanggan apa sing dikarepake nalika pengin - lan mbuwang dhuwit sethithik sabanjure nalika ngrampungake . Kathah ing donya rantai suplai nganggep manawa opsi rantai suplai cepet, murah-biaya ora kompatibel karo rantai pasokan ijo. Nanging, iki ora mungkin. Iku amarga inisiatif hijau bisa asring ngirit biaya. Tuladhane:
- Pangurang ing pengiriman biasane tegese bahan bakar fosil kurang diobong.
- Kanthi mengkonsolidasi lan ngoptimalake panggunaan bahan lan kemasan, produk pangempalan kurang dikonsumsi.
- Nalika bahan mbebayani dijupuk saka rantaman sumber, biaya sing luwih murah bakal digandhengake karo nangani lan mbuwang bahan kasebut.
- Nalika sampah diminimalisir, uga ana biaya sing gegandhengan karo purchasing and disposal.
Gambar Umum sing luwih apik
Ganti asupan barang sing luwih kuat dadi, dadi bisa dadi hubungan masyarakat lan pamasaran. Mbayangake pelanggan ngerti yen sampeyan nyimpen planet x jumlah ton materi kemasan lan tong minyak nomer saben taun liwat prakarsa rantai suplai warna ijo.
Iku ukuran sing gampang resonates karo masyarakat. Lan pengurangan biaya sing dikirim menyang ngisor iki gampang resonate karo pejabat keuangan, dewan direksi, lan pemegang saham.
Merancang lan ngleksanakake rantaman nyedhiyakake luwih entheng tenan iku skenario win-win-win kanggo perusahaan, pemegang saham lan planet sampeyan. Nalika rantaman suplai dadi luwih gedhe, sampah dibuwang saka njaba. Nalika sampah didhudhuk saka supply chain (utawa proses apa wae), biaya proses kasebut suda. Nalika biaya dikurangi - kabeh wong seneng. Lan mesthi, minangka efek positif saka greening supply chain sampeyan, sampeyan uga bakal ngewangi planet.
Yen sampeyan pengin perusahaan ngupayakake rantai pasokan sing luwih gedhe , ngedol inisiatif rantai suplai warna ijo minangka inisiatif tabungan biaya. Konsumen bakal weruh uga, lan sampeyan bisa ndeleng keuntungan positif liyane.