Eksklusif Pesawat
Kawicaksanan paling umum tanggung jawab ngemot babagan wiyar sing ditrapake kanggo pesawat (uga autos lan perahu). Pangecualian ngilangi jangkoan kanggo samubarang cidra utawa kerusakan properti sing sampeyan (utawa liyane diasuransiake) nyebabake nalika duwe, ngramut utawa nggunakake pesawat. Pengecualian uga ditrapake kanggo pesawat sing disewa, dipinjani utawa dipasrahake marang wong liya. Punika conto babagan cara pengecualian kasebut bisa diterapake.
George ndarbeni Geotechnical Solutions, perusahaan engineering sing nyedhiyakake layanan konsultasi. George nduweni pesawat cilik sing digunakake ing bisnis. Siji dina, George minggah pesawat menyang negara liya kanggo ketemu karo klien. Dheweke ndandani pesawat ing bandara. Nalika taksih menyang area parkir, George sengaja nyentak sayap jet cilik. Pemilik jet menuntut George menehi biaya kanggo ndandani jet kasebut. George ngajokake tuntutan marang perusahaan tanggung jawab umum.
Asuransi nolak kanggo mbayar pratelan kasebut, ngemot pengecualian pesawat.
Tanggung Jawab Contractual
Pengecualian pesawat ngemot pengecualian sing ditrapake kanggo tanggung jawab kontrak . Jangkoan diwenehake kanggo tanggung jawab sing dianggep ing sembarang kontrak sing diasuransiake kanggo kepemilikan, pangopènan utawa panggunaan pesawat apa wae. Mangkono, yen sampeyan nganggep tanggung jawab atas jenenge wong liya kanggo tuntutan sing metu saka panggunaan pesawat, klaim kasebut bisa ditutup.
Contone, umpamane yen George perlu lelungan menyang patemon bisnis 500 mil adoh. Dheweke mutusake kanggo nyewa pesawat saka Rent-A-Plane, sing ngoperasikake bandara lokal. Kontrak rental ngandhut persetujuan indemnity. Persetujuan mbutuhake perusahaan George kanggo ngasorake Rent-A-Plane kanggo samubarang bundhas utawa kerusakan properti. George nyebabake pihak katelu liwat nggunakake pesawat rental.
George pratandha persetujuan lan mabur ing bidang. Setunggal jam salajengipun piyambakipun ngupados minggah ing bandara sasampunipun misuwur ing landasan pacu. George ora sengaja nyerang pesawat dadi bangunan. Begjanipun, ora ana sing ana ing bangunan nalika kacilakan, lan George ora cilaka. Nanging, bangunan kasebut rusak.
Pemilik bangunan ngeculake Rent-A-Plane kanggo $ 50.000, biaya ndandani bangunan kasebut. Rent-A-Plane mbayar pemilik properti lan nuntut rega-rega saka perusahaan George, miturut perjanjian indemnity. George ngirim tuntutan marang perusahaan tanggung jawab. Amarga klaim kasebut jumeneng saka tanggung jawab George sing ditanggung ing kontrak, perusahaan asuransi kasebut nyatakake pratelan kasebut.
Ana Cakupan Kerusakan Kanggo Pesawat
Ing conto sadurunge, pracaya pesawat kasebut rusak nalika George nabrak bangunan kasebut.
Ing persetujuan rental, George bakal tanggung jawab marang karusakan apa wae sing ditimbulake marang pesawat nalika mangsa kontrak. Rent-A-Plane nuntut yen George mbayar biaya kanggo ndandani pesawat. Yen George ngirimake tuntutan marang perusahaan tanggung jawab umum, bakal penanggung bayar tuntutane? Jawaban iki ora.
Kawicaksanan tanggung jawab paling akeh ngilangi karusakan property kanggo properti sing "njaga, ditahan utawa dikontrol". Ing wektu pesawat sewa rusak, iku ana ing kontrol George. Mangkono, pratelan sing diajukake dening Rent-A-Plane ora bakal dilindhungi.
Aircraft Non-Owned
Sawetara asuransi bakal nambahake "pesawat sing ora dimiliki" kajaba kanggo pengecualian pesawat. Nalika tembung kasebut beda-beda, pangecualian iki biasane nyakup klaim sing metu saka panggunaan pesawat sing ora duwe utawa operate, yen sampeyan nyewa pesawat nganggo kru bayaran.
Jangkoan sing ditampa kanggo pesawat non-duweke ditrapake kanthi basis keluwihan . Iki tegese kebijakan sampeyan bakal mbayar sawise sawetara jangkoan sing kasedhiya, kayata kabijakan tanggung jawab pesawat, wis digunakake.