Departemen Perhubungan Inspeksi Truk

by Holly Schubert

Apa sing Dikarepake Nalika Inspektur DOT Nliti CMV Panjenengan

Kabeh kendaraan motor komersial (CMV) sing bobote luwih saka 10.000 kilogram kudu ngalami inspeksi DOT taunan. Sawijining inspeksi DOT minangka pengawasan sing ditindakake dening Departemen Perhubungan kanggo mesthine yen kabeh bagean lan aksesoris CMV aman digunakake, kanthi becik lan bisa digunakake kanthi bener.

Ana enem level pemeriksa DOT. Iki bisa dileksanakake ing ngendi wae dening inspektur DOT sing sah utawa pejabat polisi negara. Daftar ing ngisor iki saka macem-macem tingkat kalebu panjelasan metode sing digunakake kanggo ngetung kendaraan lan drive:

01 - Tingkat I: Inspeksi Standar Amérika Lor

Ing tingkat inspeksi, inspektur bakal teliti mriksa dokumen pembalap, lan uga nggolek obat-obatan, alkohol utawa bahan-bahan mbebayani sing bisa diangkut. Daftar iki kalebu:

Lisensi montor
Log panguasa saben dina lan jam layanan
Report Inspeksi Kendaraan lan Kendaraan
Kertu medis lan waiver
Alkohol lan / utawa obatan
Syarat Hazmat

Ing mriksa kendaraan, evaluasi bakal katon ing bagean lan aksesoris ing ngisor iki:

Seatbelt
Rem
Brake lamp
Piranti kopling
Sistem exhaust
Panggangan darurat lan / utawa kabel listrik lan sistem ing kompartemen mesin lan baterei (bus)
Pigura
Sistem bahan bakar
Headlamps
Lamps on projecting loads
Aman ing loading
Pengaman barang
Mekanisme kemudi
Stop Lamps
Suspension
Lampu ekor
Ban
Badan badan
Sambungake sinyal
Wheels, rims, and hubcaps
Wiper kaca

02 - Tingkat II: Pengemudi Walk-Around / Inspeksi Kendaraan

Pengawasan iki meh podho karo evaluasi tingkat 1, kajaba inspektur ora mriksa bagian sing mbutuhake sacara fisik dadi ing CMV. Sampeyan bisa uga pengin nimbang nggunakake dhaptar pamriksa kendaraan driver DOT utawa aplikasi seluler kanggo sinau apa sing bakal nindakaké panriman safety kendaraan.

03 - Tingkat III: Inspeksi Driver-Mung

Ing pemeriksa tingkat III, sampeyan bisa nyinaoni pamriksa ing ngisor iki:

Lisensi montor
Kertu medis
Logahan saben driver
Seatbelt
Report Inspeksi Kendaraan lan Kendaraan
Sajarah kedadean driver
Syarat Hazmat

04 - Tingkat IV: Pengawasan Khusus

Pengawasan khusus tingkat IV nuduhake pamriksan siji-wektu sing dilakoni kanggo ndeleng kanthi cetha ing fitur tartamtu kendaraan. Iki biasane rampung kanggo mbatalake pratelan sadurunge babagan kendaraan - supaya bisa ndhukung utawa refute sinau utawa kecurigaan tren.

05 - Tingkat V: Inspeksi Kendaraan-Mung

A level V inspeksi bisa dilakoni ing sembarang lokasi lan kalebu kabeh ing tingkat aku gegayutan kendaraan - nanging tanpa driver saiki.

06 - Tingkat VI: Inspeksi NAS Enhanced kanggo Pangiriman Radioaktif

Wiwit angger-angger DOT diwiwiti nalika tanggal 1 Januari 2005, kabeh CMV ngusulake jumlah rute kontrol dalan highway (HRCQ) bahan radioaktif sing dibutuhake kanggo nglulusake Inspeksi Tingkat Nasional Amerika Utara VI. Pengawasan iki kalebu:

Nliti kanggo pengiriman radiologi
Prosedur pengawasan
Tambahan kanggo tingkat I
Syarat radiologi
Dipunbangun saking kriteria layanan

07 - Cara Best Siap Kanggo Inspeksi

Pembalap bisa sinau bebaya nyopir kendaraan sing rusak lan cara ndeteksi lan nglapurake masalah kanggo ndandani sadurunge masalah sing luwih gedhe muncul. Salah siji cara sing paling apik kanggo nindakake iki yaiku nglakoni pemeriksaan lumaku kanthi prasaja sadurunge lan sawise saben trip kendaraan digawe, kalebu:

Priksa Tires

Senadyan ban ora bisa ditemokake, cetha cetha alon-alon nganti kendaraan ora bisa digiring maneh. Priksa saben ban kanggo udara lan nggunakake ukuran ban tekanan digital kanggo mriksa ban sing katon deflated. Uga manawa ngerti aturan lan peraturan ing negara sampeyan babagan mudul. Sawetara negara nyedhiyakake syarat tartamtu kanggo mudflaps / splashguards ing mburi kendaraan (supaya sempritan lan puing-puing ditulung dening ban saka ngalahake kaca ngarep saka lalu lintas).

Testing the Lights

Lampu malfungsi, lampu, lan sinyal listrik bisa dadi bahaya safety. Dadi manawa ora mung mriksa lampu-lampu, nanging uga lampu, sinar sing dhuwur lan rambute sing kurang kanthi ngowahi mesin lan ngganti saben kanthi sistematis.

Nggolek retak

Sembarang retak ing jendhela (sanajan cilik, cilik chip) bisa dadi cepet banget yen ora ditangani langsung. Dadi manawa kanggo mriksa rutin rambut lan "bintang" sing disebabake kerikil mabur.

Kanggo mesthekake yen pembalap sing ngliwati pemeriksaan karo werna mabur, penting kanggo ngerti apa kriteria pengawasan kalebu lan cara proaktif babagan njaga CMV aman.