Mangkono, ing saperangan kasus, pemilik kendaraan ora tanggung jawab kanggo ciloko sing ditondoi dening pihak katelu ing kacilakan sing disebabake dening maling.
Aturan sing nglindhungi pamilik kendaraan saka tanggung jawab kanggo maling mobil aksi nduweni pangecualian. Yen korban kecelakaan ora bisa entuk ganti rugi kanggo cidera saka maling otomatis, bisa uga gumantung marang pangecualian kasebut kanggo nyurung pemilik kendaraan kanggo ganti rugi.
Peretas Gunakake Permisif
Ing paling negara, pemilik kendaraan ora tanggung jawab ing angger-angger umum yen maling nyolong otomatis lan negligently nyebabake kacilakan sing ngobati pihak katelu. Sing maling tinimbang sing nduweni tanggung jawab marang pihak katelu apa wae ciloko dheweke wis nandhang lara kasebut.
Ing sawetara kasus, pemilik kendaraan lan pihak sing tatu bisa ora setuju manawa kendaraan kasebut digunakake kanthi ijin pemilike. Yen panyengkuyung bisa mbuktekake sing pemilik menehi ijin, bakal pemilik bakal tanggung jawab kanggo kacilakan?
Jawaban gumantung ing hukum ing negara ngendi kecelakaan wonten. Kira-kira 10 negara wis nglakokake hukum migunakake permisif. Hukum kasebut nggawe pemilik kendaraan sing tanggung jawab kanggo kacilakan sing disebabake dening wong sing nyopir autos karo ijin pemilike.
Punika minangka kutipan saka hukum migisif New York:
Saben pemilik kendaraan sing digunakake utawa dioperasikake ing negara iki bakal tanggung jawab lan tanggung jawab marang pati utawa ciloko kanggo wong utawa properti akibat saka kelalaian ing panggunaan utawa operasi kendaraan kasebut, ing bisnis pemilik kasebut utawa digunakake, dening wong nggunakake utawa operasi padha karo ijin, nyebut utawa diwenehake, pemilik kuwi.
Nalika pemilik kendaraan menehi ijin kanggo nyopir otomatis, persetujuan bisa dicepakake (langsung utawa ditulis) utawa diwenehake. Pangakon sing ora ditemtokake tegese ijin sing diwenehake liwat tumindak utawa non-tumindak. Contone, umpamane Bill nyekel kunci mobil Jim saka meja Jim. Bill ngendika yen dheweke kepengin nedha nedha awan ing restoran sawetara mil lan mbukak lawang. Jim ndeleng Bill njupuk kunci nanging ora protes. Amarga Jim durung mbantah utawa nyoba nyetop Bill saka nyopir mobil, Jim wis menehi persetujuan Bill supaya bisa digunakake.
Hukum Tujuan Keluarga
Ing sawetara negara, pemilik kendaraan bisa uga tanggung jawab kanggo kacilakan otomatis sing disebabake dening anggota kulawarga miturut angger-anggere "kaperluan" kulawarga. Hukum kasebut ana ing 18 negara. Padha nyebabake tanggung jawab marang pemilik kendaraan kanggo kacilakan otomatis sing disebabake dening pasangan, bocah, utawa anggota kulawarga liyane. Sawetara hukum kasebut nemokaké tanggung jawab marang pemilik kendaraan apa sing dianggo otomatis kanthi idin pemilik.
Mangkono, ing sawetara negara, pemilik kendaraan bisa dipertanggungjawabake yen anggota kulawarga nyolong otomatis lan nyebabake kacilakan sing cilaka pihak liyane.
Tanggung Jawab Vicarious
Woro-woro sing ditampa kanthi tanggung jawab kanggo kacilakan mobil sing disebabake dening nyopir karyawan . Aturan iki biasane ditrapake nalika karyawan nggunakake kendaraan ing bisnis pangusaha. Apa aplikasi kasebut yen buruh nyopir kendaraan kanggo tujuan sing ora ana bisnis? Contone, Sam ngoperasikake bisnis roti sing duwe sawetara truk. Sam wis ngandhani marang buruhane yen mung personel pangiriman diijini nyopir kendaraan.
Siji dina, karyawan pawon njupuk truk tanpa ijin Sam kanggo mbukak tugas pribadi. Buruh kasebut nyebabake kacilakan sing bisa nyebabake pembalap liyane. Apa bisnis Sam bisa ditangani? Jawaban iki bisa uga.
Sam bisa menehi izin kanggo nggunakake truk kasebut liwat tumindake tinimbang ukara. Kajaba iku, toko roti bisa uga tanggung jawab kanggo kacilakan ing sangisore hukum sing nggunakake permisif negara.
Tombol ing Kendaraan tanpa akses
Ing sawetara negara, pemilik mobil sing ninggalakake kendaraan sing tanpa kendali nganggo tombol-tombol ing njero mayang bisa ditindakake kanthi hukum umum kanggo kacilakan sing disebabake dening maling yen pemilik kudu ngerti yen nyolong bisa dicolong. Contone, Tim ngoperasikake bisnis penarik. Tim nampi panjalukan kanggo nggeret saka kepala sekolah lokal. Tim ngeterake truk menyang sekolah. Panjenenganipun nyedhiyakake truk ing papan parkir mahasiswa kanthi kunci ing kontak lan lumebu ing bangunan sekolah.
Sawise Tim katon ora katon, bocah enom teka menyang truk lan njupuk kanggo joyride. Remaja nyebabake kacilakaan sing bisa nyebabake pembalap liyane. Ing sawetara negara, partai sing tatu bisa nyalahake bisnis Tim kanggo kerusakan. Sing ngakoni bisa ngomong yen Tim keplok nalika ninggalake kendaraan mbebayani kanthi tombol-tombol ing lokasi ing ngendi remaja bisa nemokake iku.
Statute Anti-Theft
Sawetara negara lan munisipalitas nglampahi undang-undang sing nglarang pamilik kendaraan saka ninggalake autos sing diluncurake nalika dijaga. Sing asring disebut "puffer laws," iki statutes duwe tujuan loro: kanggo ngalangi pencurian otomatis lan ngurangi produksi gas omah kaca saka kendaraan idling. Conto hukum "puffer" yaiku sawijining statut Colorado sing irah-irahané tanpa Motor Kendaraan. Punika minangka kutipan:
Ora ana wong sing nyopir utawa ngurusi sawijining kendaraan motor sing ora dikunci bakal ngidini supaya ora nahan tanpa nolak mesin, ngunci kontak, nyopot tombol saka kontak, lan kanthi efektif nyetel rem ...
Colorado residents bisa mateni hukum kasebut kanthi nggunakake sistem starter remot lan langkah-langkah keamanan sing cukup.
Hukum "Puffer" beda-beda miturut negara. Sawetara pamilik sing nglarang nyingkirake kendharaan sing ora ditindakake kanthi dawa apa wae ing suhu kasebut. Sawetara aplikasi mung kanggo truk gedhe utawa bus sekolah. Liyane nemtokake wektu lan / utawa wates suhu. Contone, hukum bisa ngidini kendaraan kanggo nganggur nganti 15 menit yen suhu udhara ngisor pembekuan. Pelanggar saka "pufer" hukum uga tundhuk denda. Ing sawetara negara, pamilik kendaraan sing nglanggar hukum anti-pencurian bisa digugat amarga tatu utawa karusakan ing pihak katelu sing disebabake dening maling.
Komersial Otomatis Komersial
Bagian tanggung jawab otomatis saka kebijakan otomatis bisnis standar kalebu jangkoan migunakaké permisif. Iki kalebu (minangka sing diasuransikake) sapa nyopir mobil sing dijamin sampeyan duwe, ngrekrut utawa nyetop kanthi ijin. Yen maling nyolong kendaraan sing diduweni dening bisnis sampeyan lan nyebabake kacilakan nalika wong liya lagi lara, penanggung jawab otomatis sampeyan ora bisa nutup tuntutan dening pihak sing tatu.