Pedoman ADA ing ngisor iki kanggo syarat parkir standar sing kudu ditemokake ing paling proyèk konstruksi. Verifikasi manawa proyek konstruksi sampeyan tundhuk marang pedoman ADA iki. Fasilitas umum lan fasilitas komersial kudu netepi persyaratan Standar 2010, kayata regane Title III ing 28 CFR bagian 36, sub bagian D; lan ADAAG 2004 ing 36 CFR bagean 1191, lampiran B lan D.
Pedoman Desain ADA: Parking and Loading Zones
- Pedoman ADA nemtokake akses lorong kanggo mobil lan van parkir kudu diukur saka centerline tandha . Nanging, yen papan parkir utawa gapura akses ora jejer menyang parkir liyane, pangukuran bisa digawe kalebu lebar lebar baris.
- Dirancang van ruang parkir bakal dadi ambane minimal 132 inci lan kudu ngemot lintasan akses. Yen papan parkir mobil, iku kudu lebar 96 inci. Nanging, spasi parkir van bisa dawane 96 inchi mung yen jembatan akses sing dawane 96 inci.
- Akses lorong bakal dadi jejer menyang rute sing bisa diakses, ngubungake ruang parkir menyang pintu masuk. Loro parkir bakal diwenehake kanggo mbagi aisle akses umum. Aja nggunakake rute sing bisa diakses liwat kendaraan sing diparkir. Yen rute sing bisa diakses ngliwati jalur lalu-lintas, mesthine bisa ditemokake kanthi nambah safety pejalan kaki.
- Akses lorong bakal 60 inci lebar lan kudu ngluwihi dawa lengkap ing ruang parkir sing diwenehake . Elinga tandha tandha gapura akses kanggo nyegah kendaraan saka parkir ing pinggir lorong.
- Barisan kudu dicathet kanthi cetha; Nanging , metode lan warna tandha diwenehake miturut hukum Negara utawa lokal . Aisles bakal diwenehi tandha ing salah siji sisi panggonan parkir. Petunjuk: Van aisles disaranake ditempatkan ing sisi penumpang ruang angkasa.
- Guwa-guwa bakal ing tingkat sing padha karo papan parkir sing dipanggoni. Perubahan tingkat ora diijini, lan minangka pelanggaran standar Desain ADA. Lereng aisle ora luwih jembar tinimbang 1:48 bakal dileksanakake.
- Akses lorong kudu ditujokake ing kabeh arah. Ramps sing dibangun ing mburi ora diidini nyedhiyakake akses menyang alur lan ruang parkir amarga bakal nggawe lereng luwih gedhe tinimbang 1:48.
- Identifikasi papan parkir kudu kalebu Simbol Internasional Aksesibilitas . ADA Desain standar nyuwun pratandha yen ngenali ruang parkir van bakal ngemot tandha "van diakses". Pratandha kudu diinstal ing paling 60 inci ndhuwur lantai ngrampungake .
- Penting kanggo nyegah kendaraan utawa van kanggo ngalangi jembaré jembar sing dibutuhake kanggo rute sing bisa diakses. Spasi parkir kanggo mobil lan akses lorong lan rute kendaraan sing nyedhiyani pesawat kasebut bakal nyedhiyakake reresik vertikal minimal 98 inci
- Zona pangiriman penumpang ora bakal tumpang tindih kanthi cara lalu lintas kaya sing kasebut ing pedoman ADA. Zona pangiriman penumpang per Pedoman Desain ADA kudu nyedhiyani papan sing narik jarak minimal 96 inci lan jarak minimal 20 kaki.
- Galunggung ingkang nyawisaken spasi penumpang kedah wonten 60 mèter inggil lan kedah ngluwihi panjangipun kendaraan ingkang dipunlayani. Nandhani zona pangiriman penumpang wis banget dianjurake kanggo nyegah kendaraan saka parkir.
- Pedoman desain ADA uga menehi rekomendasi manawa spasi narik kendaraan lan lintasan akses bakal padha ing tingkat sing padha karo ruang angkut kendaraan sing dipesen. Owahan tingkat ora diijini. Lereng ora luwih jembar tinimbang 1:48 bakal dileksanakake.
- Spasi tarik kendaraan, lorong akses sing nyedhiyakake, lan rute kendaraan saka lawang menyang zona pamunggahan penumpang lan saka zona pamunggahan penumpang menyang metu kendaraan bakal nyedhiyani métal vertikal minimal 114 inci.