Stadion Nasional Beijing - luwih kerep diarani Stadion Nest Nest - njupuk limang taun kanggo ngrampungake lan dibangun kanthi nggunakake 42.000 ton baja, ndadekake struktur baja paling gedhe ing donya.
Fakta Stadion Nest's Bird
- Dhuwur: 69.2m (227 kaki)
- Length: 330m (1082 feet)
- Jembar: 220m (721 kaki)
- Baja Digunakna kanggo mbangun Shell Outlet: ~ 42.000 ton
- Total Bobot Bahan Konstruksi (kalebu mangkok tempat duduk beton): ~ 110.000 ton
- Kapasitas Pemasangan: 80.000-91.000
- Desain Life: 100 taun
- Perusahaan Arsitektur: Herzog & de Meuron
Desain
Ukuran dawane 330 meter, 220 meter lan dhuwuré 69,2 meter, desain stadion Nest Stadium sing didhasarake ing 24 kolom sing dituku, kanthi bobote 1000 ton saben. Amarga bobote, ora ana crane sing cukup kuwat kanggo ngangkat kolom kasebut nalika pambangunan cangkang njaba baja stadion wiwit tahun 2005. Akibaté, kolom dikirim ing bagean menyang Beijing lan dipasang ing posisi. Sawise kabeh kolom 24 ana, papan sing luwih cilik wis dilas antarane kanggo menehi struktur kekuatan sing luwih gedhe lan ningkatake tampilan crosshatch sing unik lan eliptik. Pungkasane, balok kaping telu saka balok ditambahake kanggo nggantungake lapisan membran polimer, sing nyedhiyakake atap antarane balok baja.
Sajrone tataran rancangan proyek, perusahaan arsitektur Swiss, Herzog & de Meuron, bebarengan karo partner Arup lan China Architecture Design & Research Group, wis akeh masalah kanggo ngatasi daya tarik estetis stadion kasebut. Salah siji masalah sing paling penting yaiku yen, yen ana 42.000 ton baja sing dibutuhake kanggo mbangun struktur bakal bisa ndhukung bobote dhewe, utawa manawa bisa crumble nalika pilar dukungan 78 sing digunakake nalika konstruksi dibusak.
Pamaréntah lokal uga mbutuhake rancangan stadion bisa nahan gempa bumi kanthi magnitudo 8,0.
Senadyan masalah kasebut ora rumit, para arsitek lan insinyur uga kudu ngelingi efek ekspansi termal, yaiku kecenderungan baja kanggo ngembangake lan kontrak minangka owahan suhu. Ing Beijing, ing ngendi suhu bisa nganti 30 ° C ing mangsa panas nganti -20 ° C ing mangsa kasebut, ora ana pertimbangan cilik. Kanggo ngrampungake masalah telung teknik iki, tim desain makarya karo produser baja Tiongkok Baosteel lan Wuhan Iron & Steel kanggo ngembangake gred baja anyar sing bakal nemokake syarat kekuatan lan keluwesan proyek kasebut.
Miturut Lin Shuguang, General Manager Baosteel, telung sasi penelitian nyebabake produksi baja anyar kanthi fosfor sing kurang lan isi belerang sing kurang, sing disebut Q35. Q35 minangka baja sing dhuwur-atose bisa ngalami tekanan nganti 35 x 106 pascamal. Iki bakal kritis ing pambangunan kolom 24 trussed, sing saben dawane 300 meter lan bisa ngasilake beban 11,200 ton. Grup Wuhan lan Baja nggawé baja kelas loro sing bakal mbentuk bagéan saka cangkang stadion, sing disebut Q460.
Q460 nyedhiyakake kekuatan dhuwur, nanging fleksibel, baja kanggo ndhukung tendha-tendha lan mesthekake yen cangkang stadion ora bakal dadi tumpukan baja 42.000 ton.
Konstruksi
Nanging, baja kekuatan sing anyar, nyedhiyakake masalah dhewe nalika konstruksi, sing luwih dhuwur tinimbang temperatur welding normal sing dibutuhake, asring banget ing lokasi sing ora kakehan lan dhuwur. Welding, liyane, mung bisa dilakoni ing suhu 15-16 ° C, sing tegese buruh kudu ngethok nalika jam sore. Ing sasi Agustus 2006, luwih saka 400 tukang nyalur makarya suwene telung bengi kanggo ngethik lawang wesi 320 kilometer sing dibutuhake kanggo nyusun bingkai baja sing apik lan apik.
Ing sasi September 2006, struktur kasebut dianggep siap ngadeg dhewe lan pilar dukungan 78 wis diilangake siji-siji ing ngarep desain lan tim konstruksi saraf, ninggalakake kabeh struktur sing ngadeg dhewe.
Kaya Menara Eiffel, Bird's Nest durung ditampa tanpa kritik, utamane kanggo gaya lan penampilan sing ora tradisional. Nanging, iku dadi simbol modern Cina lan kemampuan rekayasa manungsa.