GM Bab 11 Bankruptcy Reorganization Lengkap Ringkesan lan Rincian Ringkasan
General Motors njupuk titik paling dhuwur ing daftar tutupan toko ing 2009 nalika Mei, nalika ngumumake yen nutup luwih saka 2.600 toko sakliyané ing upaya kanggo njaga dhuwit saka bangkrut. Jumlah total proyek sing bakal ilang nalika kabeh toko wis pungkasan ditutup kira-kira dadi 130.000, sing uga ndadekake GM ing posisi puncak panggilingan panggolongan kanggo 2009.
GM ora bisa njaga awake dewan bangkrut, lan nalika perusahaan ngajokake Bab 11 ing 1 Juni 2009, iki ora mung bangkrut paling gedhe ing taun kanggo industri ritel AS, iku uga dadi nomer papat paling gedhé reorganisasi bangkrut ing sajarah bisnis Amerika Serikat.
Uga salah siji sing paling gedhe, nanging uga minangka salah sawijining proses reorganisasi kebangkrutan sing paling cendhak ing sajarah, sing dumadi mung 40 dina.
Apa sing ana ing ngisor iki bab bab rilis kebangkrutan GM Chapter 11, lan transaksi sing ngidini merek supaya bisa urip, lan perusahaan pamaréntah sing anyar bakal muncul kanthi wiwitan seger ing industri otomotif AS.
Ringkesan General Motors (GM) Bab 11 Bankruptcy Details:
- Diundhuh Bab 11 ing 1 Juni 2009
- Pamaréntah AS lan pamaréntah Kanada nyedhiyakake $ 30 milyar kanggo perusahaan kanggo terus operasi nalika ing Bab 11.
- Edward Whitarce , mantan CEO AT & T diangkat minangka ketua dewan.
- Proposal kanggo mbentuk entitas anyar sing bakal dimupangatake 60% dening pamarentah AS, 12% dening pemerintah Kanada, 17,5% dening Serikat Serikat Pekerja Mobil, lan 10% dening pemegang obligasi GM wis diwenehake menyang pengadilan kanggo disetujoni. Makalah pengadilan nyatakake yen ora duwe alternatif liya lan yen proposal ora disetujoni, perusahaan kasebut bakal dipaksa kanggo likuidasi.
- Pamrentah AS ndhukung garansi GM kendaraan sak proses Bab 11. GM anyar sing diarepake bakal tanggung jawab tanggung jawab produk, pelanggaran hukum "lemon" lan klaim kompensasi buruh.
- Perusahaan iki plans kanggo ngedol merek Hummer lan Saturn, lan nyetop merek Pontiac.
- Rencana reorganisasi yang disampaikan kepada pengadilan bangkrut tanggal 30 Juni diperkirakan duweni 750 keberatan.
- Didol merek Hummer menyang Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co saka China, sing ngasilake mesin berat
- Sold Saturn merek menyang Penske Automotive Group
- Ora bisa ngedol produksi truk medium-tugas, lan bakal nyetop operasi ing akhir Juli
- Ditampa persetujuan pengadilan kanggo ngetokake $ 33.3 milyar saka pamaréntah AS, Kanada lan Ontario
- Perusahaan GM anyar bakal ngetokake IPO saham anyar ing awal 2010
- Pengadilan bangkrut US meluluskan penjualan bangkrut GM, ninggalake aset paling nguntungake utuh lan kepemilikan pemerintah tanggal 6 Juli 2009
- Muncul saka proteksi bangkrut ing tanggal 10 Juli 2009 minangka perusahaan anyar, sing mayoritas diduweni dening US Treasury
- Ing tanggal 10 Desember 2013, Keuangan AS ngluwihi saham 31.1 yuta sing dimupangatake ing GM
- Bukti kasebut, Keuangan mung mbalekake mung $ 39 milyar saka bailout mbayar pembayar pajak $ 49.5 milyar saka GM
- Ing April, 2015, GM bali menyang pengadilan sadurunge Hakim Robert Gerber mbayar kebangkrutan lan ndhukung perusahaan kasebut kudu dilindhungi saka tuntutan hukum tumindak kelas sing ana hubungane karo kendaraan sing diprodhuksi sadurunge bangkrut sing wis dieling-eling kanggo cacat akeh. Hakim Gerber mrentahake GM, sing ateges perusahaan kasebut dijogo saka milyar dolar ing klaim sing gegayutan utamane kanggo switch kontak ignisi sing disalahake kanggo kacilakan lan tiwas.