Masalah karo kaca ngarep daur ulang
Daur ulang kaca ngarep luwih rumit ketimbang daur ulang kaca botol amarga rancangane. Kaca ngarep iki digawé saka rong lapisan kaca sandwiching film plastik PVB (polyvinyl butyral). Alesan kanggo desain iki kedlake. Ora mung nyuda resiko kanggo wong-wong saka kaca mabur nalika ana impact, nanging uga mbantu wong ing njero kendaraan nalika ana tabrakan. Akibaté, daur ulang kaca montor mabur ing dunyo daur ulang kaca, uga daur ulang plastik.
Daur-ulang lan Akhir Produk
Perusahaan gantine kaca biasane digunakake karo perusahaan daur ulang sing bisa didaur ulang saka kaca ngarep. Kaca-kaca ngarep sing diumpet ing panggonan gantian, biasane ing tong sampah sing mbukak, banjur dikirim maneh menyang mitra daur ulang kanggo nggampangake proses.
Salah siji produk sing dirancang kanggo misahake kaca kaca ngarep saka membran plastik yaiku Andela Windshield Stripper, sing nyuda kaca nganti kurang saka 1/2 inch cullet, lan plastik nganti siji inchi utawa luwih.
Proses daur ulang nglibatake kobongan angin, lan banjur langkah luwih sing mbungkusake film plastik saka cullet utawa kaca sing digodhog. Nalika kaca ora digunakake ing manufaktur cerminan kaca anyar, maneka warna program daur ulang kaca nuduhaké yèn bahan kaca digunakake kanggo insulating fiberglass, minangka komponèn saka blok beton, uga kanggo botol.
Bahan plastik digunakake kanggo aplikasi kayata lem karpet lan liya-liyane.
Perusahaan Penggantian kaca depan Saiki Nyawiji Program Daur Ulang
Sapérangan perusahaan gantian kaca ngarep saiki wis ngluncuraké program daur ulang kaca ngarep. Iki kalebu JN Phillips Auto Glass, Safelite, lan Guardian Automotive Products.
Safelite AutoGlass
Safelite AutoGlass, panyedhiya paling gedhé pangembangan kacepetan ngarep, ngolah ulang sekoci kanti sekawan yuta antarané peluncurané ing 2012 lan Oktober 2015.
Safelite ngrambah metu Shark Solutions, pimpinan internasional ing PVB pasca konsumen pendaur ulang saka kaca ngarep, kanggo mbangun teknologi kasebut ing AS
Ing salajengipun, Daur Ulang Kaca Daur Ulang Amerika Utara wiwit operasi ing pabrik daur ulang ngarep kaca pisanan AS, lokasiné paling apik ngasilake generasi kobongan angin wesi Safelite. Miturut Safelite, logistik mundur saka ngoleksi kaca ngarep lan kapal menyang pabrik daur ulang dirancang kanggo dadi netral karbon, nggunakake jalur angkut sing ana ing rantai pasokan.
Daur Ulang Kaca Ucapan Amerika Utara pangolahan kaca saka pelanggan Safelite nggunakake teknologi paten sing misahake kaca saka PVB. Kira-kira 90 persen dadi "kaca cullet," sing banjur bisa didaur ulang dadi pirang-pirang produk anyar kayadene isolat fiberglass, dene kira-kira 7 persen dadi PVB sekerap, sing didaur ulang menyang bahan sing bisa dienggo kanggo sawetara produk anyar kayata karpet, lan sepisanan, lan produk liyane.
Malah, Safelite migunakake permen karet sing digawe karo kaca ngarep daur ulang nganggo logo perusahaan ing akeh lokasi.
JN Phillips
JN Phillips, berbasis ing Massachusetts, nyedhiyakake program daur ulang kaca ngarep GreenShield taun 2010, nggawe sumpah daur ulang 100 persen kaca ngarep rusak. Tanggal kasebut, kaca ngarep dikumpulake ing lokasi JN Phillips ing New England. Bahan dikirim menyang lokasi tengah lan dikirim massal menyang mitra daur ulang JN Phillips kanggo diproses. Kaca-kaca kasebut banjur disulih lan dikirim liwat prosès khusus kanggo misahake kaca saka bahan plastik, polyvinyl butyral (PVB). Sawise proses pangolahan, plastik PVB bisa digunakake ing macem-macem aplikasi perekat industri. Bahan kaca diproses - asring disebut "kaca cullet" - kurang larang tinimbang bahan baku lan akeh aplikasi, kayata isolasi fiberglass lan malah beton.
Perusahaan anticipates bakal nyimpen kira-kira limang yuta kilogram saka kaca lan plastik saka menyang landfills saben taun.
Produk Otomotif Guardian
Guardian Automotive Products ngluncurake program daur ulang mobil liwat pusat distribusi. Pusat papat distribusi kalebu Detroit, Cincinnati, Findlay (OH), lan Atlanta lan liyane uga online saiki.