Pentinge Daur Ulang Tire

Tukang Lama Lagi Digunakna

Apa Daur Ulang Tire

Daur ulang tayar minangka proses ngowahi ban lawas mburi utawa ora disenengi dadi bahan sing bisa dimanfaatake ing produk anyar. Tipe pungkasan saka urip biasane dadi calon daur ulang nalika dadi ora bisa dibalekake maneh amarga nganggo utawa ngrusak, lan ora bisa maneh treaded utawa re-grooved.

Latar mburi

Ana luwih saka siji milyar ban akhir saka urip sing diasilake saben taun, ing donya, lan kira-kira ana 4 yuta bom sing ora dianjurake sing ana ing landfill lan stok .

Sekitar 246 yuta kethokan ban digawe ing AS ing 2015. Akibaté, pentinge daur ulang ban ora bisa dianggep. Mbalik maneh 100 taun utawa luwih menyang sajarah ban, daur ulang ban minangka prioritas, kanthi rega ons karet kanthi saingan harga ons perak. Ananging, ekonomi entuk dhuwit rusak. Perkenalan karet sintetis digawe saka lenga sing diimpor murah, uga kanthi adopsi baja radial baja sing digawe ban luwih murah (kurang mendesak daur ulang) uga luwih angel didaur ulang. Akibaté, ban sing dilebur tuwuh dadi dalan menyang landfill utawa asring ditumpes ilegal. Begjanipun, ban saiki tambah diverted saka landfills.

Urgency of Diversion

Ban bisa dikirim menyang panggonan adoh utawa diblokir sacara harfiah. Ban lawas nyedhiyakake papan perlindungan kanggo rodents, lan bisa ngebaki banyu, nyediakake nyamuk kanggo nyamuk.

Ing landfill, ban nggunakake nganti 75 persen ruang udara, Kajaba iku, ban bisa dadi entheng lan mundhak nalika nambani gas metana. Tindakan iki bisa pecah landfill sing dirancang kanggo nyegah kontaminasi saka polusi permukaan lan lemah. Kurang luwih 700 nganti 800 yuta ban lawas ditaksir dituku secara ilegal ing taun 1994, kanthi jumlah total nganti kira-kira 275 yuta ing taun 2004.

Daur ulang wis dibantu liwat program kasebut minangka Asosiasi BC Tire Stewardship lan karya pendaur ulang sing utama kayata Liberty Tire Recycling .

Saka 246 yuta ban sing dibuang ing 2015, watara 88% dikonsumsi ing pasar pungkasan.

Pasar kanggo Tyres Scrap

Pasar telung paling gedhé kanggo ban kothong kalebu bahan bakar sing didol saka ban (TDF), aplikasi teknik sipil, lan aplikasi karet tanah / asifat karet karet.

Tire asal saka bahan bakar
Kira-kira 117 yuta ban akhire digunakake minangka TDF ing 2015. EPA ngakoni bahan bakar sing diasilake dening ban minangka alternatif kanggo panggunaan bahan bakar fosil, anggere kontrol regulasi sing wis ana. Ban kethokan kagolong dhuwur kanggo nilai pemanasan sing dhuwur, lan digunakake kanthi efektif ing pabrik semen Portland uga aplikasi industri liyane.

Gumantung ing jinis sistem pembakaran, ban bisa diobong kanthi wutuh utawa ing wangun rusak. Kadhangkala ban kudu diremehake kanthi ukuran cocok kanggo unit-unit pembakaran, lan uga kanggo proses pambuka. EPA nyathet manfaat ing ngisor iki kanggo mbakar ban kanggo bahan bakar:

EPA nandheske yen fasilitas nggunakake TDF kudu duwe panyimpenan lan rencana panangan ban, ijin sing perlu kanggo program lingkungan negara lan federal; lan kudu netepi kabeh syarat ijin kasebut.

Aplikasi Teknik Sipil
Aplikasi teknik sipil ngonsumsi ban 17 juta taun lawas ing 2015. Aplikasi kasebut bisa ngganti bahan-bahan liyane kayata blok isolasi polystyrene, agregat saluran, utawa jenis fill. EPA nyathet yen bahan sing penting kanggo aplikasi teknik sipil yaiku saka ban stockpile, sing biasane dirtier tinimbang sumber kethokan lan bisa digunakake minangka tambane fillup lan proyek-proyek landfill.

Aplikasi Karet Lemah
Panggunaan karet lemah dikonsumsi 62 juta ban ing 2015.

Karet lemah digunakake kanggo ngasilake pirang-pirang barang, wiwit saka karet aspal, liwat trek materi, lapangan olahraga sintetis, sprei hewan, lan liya-liyane.

Karet sing paling gedhe nggunakake karet aspal, kanthi nggunakake 220 juta kilogram utawa 12 juta ban saben taun. Pangguna sing paling gedhé saka karet aspal yaiku negara bagian California lan Arizona, disusul déning Florida, kanthi panggunaan sing diarani tuwuh ing negara liya uga.

Conto kegunaan liyane kanggo karet lemah kalebu:

Liyane 20 yuta ban dikonsumsi kanggo tujuan liya.

Tren berkembang

Teknologi inovatif kanggo daur ulang ban terus muncul, uga gagasan kanggo nutup loop ing pemulihan materi. Contone, Timberland wis ngluncurake ban sing ing akhir-umur, rencana kanggo daur ulang dadi alas kaki .