Pembasmian Limbah Kemasan Nulung Pitulung GM Kanggo Fasilitas Lunak Sampah
Luwih saka 75 yuta ton sampah packaging digawe saben taun dening agregat pangguna komersial, omah lan institusi, miturut US EPA. Sayange, mung kira-kira setengah saka jumlah sing didaur ulang. Asil pungkasan iku kira-kira 37 yuta ton saben taun ing TPA, sing ngetokake paling ora 3 0 persen kabeh sampah padhet kotamadya. Perusahaan sing mimpin, Nanging, terus ngupayakake usaha kanggo ngurangi sampah packaging.
General Motors wis dadi pimpinan ing mromosikake upaya pambesmi sampah. Ing Desember 2016, perusahaan nglapurake 152 lokasi landfill ing saindhenging donya, kalebu 52 lokasi non-manufaktur uga 100 manufaktur. Iki ngluwihi prasetya sing wis digawe sekawan taun luwih awal.
GM uga nuduhake tujuwan kanggo tanggung jawab sosial kanthi nuduhake praktik sing paling apik. Sawetara tips kasebut diandharake ing ngisor iki.
1. Ngurangi Bobot Kemasan
Penimbang cahaya wis dadi strategi populer ing ngedhunake jumlah kemasan sing dipigunakaké, nyebabake pangurangan packaging, lan pamotongan sampah. Bahan pangiriman sing luwih gedhe kayata palet kayu bisa dadi konsumsi bahan bakar sing luwih gedhe lan emisi karbon sing luwih gedhe. Ing sawetara kasus, palet kayu wis diganti nganggo plastik plastik isi ulang, sing nyuda bobot lan biaya transportasi sakabèhé.
2. Tambah Kapadhetan Bagian
Industri otomotif wis dadi pimpinan ing ngrancang kemasan kanggo nambah kapadhetan bagean ing kontainer, kanthi tembung liya, ngoptimalake pemanfaatan ruang kanthi ngirimake bagean liyane ing jumlah ruang sing padha. Sebagéyan gedhé Kapadhetan diterjemahaké dadi kabutuhan kurang luwih, kurang pangiriman, lan pungkasané, pangurangan biaya transportasi.
Ing rante pasokan global, payback kanggo kapadetan bagean luwih apik iku utamané apik. Conto nambahi Kapadhetan kalebu tim GM ing Brasil sing ngatur kanggo nambah lapisan ekstra bagean per wadah, saéngga mbusak kebutuhan kanggo 23 kontainer tambahan. Ing paket liyane, dhèwèké nyusun ulang desain kemasan saka kothak linear menyang pola geometris, saéngga ngurangi persyaratan kapal mawa 38 kotak.
3. Kemasan Desain kanggo Kemudahan Daur Ulang
Yen bahan-bahan kemasan dicampur, kayata liner karton kanthi pigura kayu, numpuk loro potong kasebut ndadekake daur ulang ora nyaman. Bahan kudu dipisahake dhisik. Bahan-bahan stapled ngirim "breakaway", pemisahan gampang saka rong bagean, ing sisih liya, ora kudu dipisahake yen pos kardus stapled menyang kothak kardus.
4. Nggawe Keputusan Kemasan Terbaik ing Sumber
Kanthi njupuk kemasan tengen ing produser bagean, penanganan ekstra bisa dicegah. Ing sawetara kasus, bagean sing dikirim saka luar negeri ing kemasan non-sustainable utawa siji-guna kudu diemas ulang ing fasilitas domestik kanggo kemasan reusable sadurunge dikirim menyang pabrik perakitan.
5. Koordinasi karo Pemasok lan Ngoptimalake
Kolaborasi kritis kanggo sukses packaging.
GM dianggo kanthi rapet karo pemasok kanggo ngembangake spesifikasi pengiriman seragam sadurunge program produksi anyar diwiwiti. Pendekatan iki ngidini pangaturan proses sing luwih apik lan efisiensi sing luwih gedhe.
Tambahan, GM nyedhiyakake pedoman babagan ngoptimalake pemanfaatan barang angkut saka kendaraan pangiriman, kanthi mripat kanggo nyimpen bahan bakar sakabèhé lan ngurangi biaya pangiriman bagean. Nemokake rencana kemasan ing ngarep mbantu ngatasi masalah inefisiensi potensial kasebut.
6. Desain Kemasan kanggo Prioritas Keamanan
Salah sawijining cara sing mbantu GM nggawe papan kerja sing luwih aman yaiku mbutuhake bahan sing bakal dikirim ing kothak kanthi tutup. Ide iki, padha karo kotak sepatu, ngilangake kabutuhan tape box. Panggunaan tape ndhikte yen karyawan kudu nggunakake pisau, sing nggawe resiko safety. Kanthi ngrancang perlu kanggo tape, Cut wounds saka pisau kothak wis ngilangi.
Otomotif wis inovatif ing sawetara respek liyane babagan keamanan sing luwih apik, kayata pindhah menyang cilik, kontainer sing entheng karo handholds, lan nyelehake lawang ing wadah sudhut sing paling gedhé kanggo nyedhiyakake akses aksesoris menyang bagean sing gampang.
GM mentors babagan 25 perusahaan setahun babagan cara ngatur limpah sampah, mulai ukurane perusahaan cilik nganti perusahaan multinasional gedhe. Perusahaan nyedhiyakake informasi migunani ing cithak biru sing gratis.