Kenapa Panyimpenan Baterya Penting?
Sumber energi sing resik lan terbarukan perlu kanggo nggawe masyarakat sing tetep. Wong-wong kudu ngurangi katergantungan kita saiki babagan sumber-sumber kekuwatan liyane kayata lenga, gas alam lan uranium. Masalah sajrone sumber daya sing bisa dianyari kuwi bisa uga ora bakal diprodhuksi nalika wektu sing paling dibutuhake-ing wektu panjaluk energi puncak.
Penciptaan energi saka sumber kasebut gumantung marang kahanan lingkungan. Energi angin dimupangat nalika berangin, lan panyiptaan energi surya gumantung cahya sinar matahari. Tantangan kasebut mbutuhake solusi panyimpenan kayata baterei-lithium. Padha ngidini generasi energi sing bisa dianyari bakal disimpen nganti dibutuhake.
Miturut Ram Ramachander, Chief Digital Officer & Chief Commercial Officer kanggo Social Innovation Business, ing Hitachi Europe, pentinge panyimpenan baterei yaiku loro:
"Iki nyedhiyakake tujuan loro, pisanane nggampangake integrasi sumber energi terbarukan sing intermiten, nalika sabanjuré mbikak lawang kanggo ngasilake penghasilan kanggo prosumer. Tujuan ganda panyimpenan baterei nyetopake pasar massal adhedhasar panyimpenan omah ngluwihi 2020. Miturut taun 2025 , kita bisa nyana panyimpenan kanggo dadi komponen terpadu lan penting ing kabeh proyèk energi sing bisa dianyari. "
Ramachander nyathet mangsa ing ngendi "prosumer" (produser energi / individu) bakal nginstal sistem panyimpenan energi individu, supaya bisa entuk dhuwit sing signifikan, lan ngijini supaya bisa ngasilake daya sade bali menyang kothak.
Negara Saiki Panyimpenan Baterai
Biaya produksi baterei lithium-ion terus ambruk.
Elon Musk saka Tesla yakin yen biaya baterei lithium-ion bakal mudhun nganti $ 100 / KWh ing taun 2020, mudhun saka rega $ 1.000 mung minangka mentas taun 2010. Prusahaan Bloomberg ngemot biaya panyimpenan baterei $ 50 nganti 2030. Biaya saiki ana ing $ 200 sawetara. Minangka biaya mandhiri, sumber energi alternatif bakal dadi luwih kompetitif karo proyèk energi konvensional.
Peningkatan permintaan kanggo panyimpenan baterei bisa dipengaruhi dening kawicaksanan pamarentah, saengga bisa nyebabake prodhuksi tambah lan mandhiri. Sawetara negara wis ngadopsi mandat lan peraturan panyimpenan, kalebu California, Hawaii, Maryland, Massachusetts, Nevada, New Jersey, lan Oregon. Federally, Kredit Pajak Investasi 30 persen isih kasedhiya kanggo investasi ing panyimpenan energi, anggere hubungane karo proyèk generasi pembangkit listrik. California wis ngidinake program sing paling agresif nganti saiki, sing mbutuhake 33 persen energi saka sumber sing bisa dianyari taun 2020, lan 50 persen ing taun 2030.
Konsumsi lithium diprediksi bakal ningkatake 42 persen antarane 2017 lan 2020, sing dipicu dening produksi baterei sing tambah. Peningkatan rega ing mangsa cedhak dijangka bakal ngiringi penurunan saka 2019 nalika prodhuksi lithium mundhak.
Produksi baterei uga dhuwur banget ing kobalt lan nikel. Tarif kobalt kapindho ing taun 2016 lan 2017, kanthi produksi baterei lithium-ion ngembangake 49 persen permintaan ing 2017. Diprediksi bakal tuwuh dadi 61 persen ing taun 2022.
Perkembangan produksi kendaraan listrik (EV) nyopir produksi baterei ion lithium. EV saiki mung nggawe 1 persen kabeh kendaraan, nanging bakal ganti kanthi cepet. Miturut McKinsey & Company, segmen EV pasar kendaraan ringan bisa nganti 20 persen tekan 2030.
Tesla nyatakake misi kasebut minangka akselerasi transisi global kanggo energi sustainable liwat "kendaraan listrik lan produk energi sing luwih terjangkau." Kanggo nyengkuyung tujuane ngasilake setengah yuta mobil saben taun 2018, Tesla, bekerjasama karo Panasonic, wis nggawe baterai Gigafactory pabrik ing Nevada.
Panasonic, prodhuksi baterei lithium paling gedhe ing donya, diumumake ing Maret 2018, wis wiwit produksi ing pabrik anyar 400 yuta yuta ing Tiongkok. CATL, utawa Contemporary Amperex Technology, pesaing ing papan baterei ion lithium, uga ngumumake mbangun pabrik raksasa ing China. Penyempurnaan proyek bakal ngedongkrak kapasitas nganti 50 gigawatt-jam dening 2020, mungsuh 35 GWh baterei sing digawe ing Tesla's Gigafactory.
Masa Depan Cerah kanggo Baterei Panyimpenan?
Baterai panyimpenan menehi solusi sing sregep kanggo nyimpen pasokan energi sing intermiten karo energi terbarukan. Biaya mundhak minangka mundhak produksi, lan menehi pangarep-arep kanggo mangsa sing bakal ditindakake kanggo ngresiki energi sing bisa dianyarake.
Nanging bakal ana kendala sumber sing bisa dikelola, nanging. Kanthi EV produksi tambah telung puluh kaping 2030, permintaan lithium bakal tambah drastis. Bumi duwé cadangan lithium sing signifikan, nanging luwih akeh tambang bakal dibutuhake kanthi cepet online. Liyane logam penting sing digunakake ing produksi baterei lithium-ion yaiku kobalt. Contone, smartphone biasane ngemot 1 gram lithium lan 8 gram kobalt. Luwih saka 40 persen kobalt ditabuh wis dikonsumsi dening pasar baterei ion lithium, sanajan pasar EV isih cilik. Kanthi saben kendaraan listrik sing mbutuhake 10kg kobalt, produksi escalating kanthi cepet tegese syarat kobalt bakal tambah akeh.
Sanajan masalah kasebut, kombinasi sumber energi terbarukan lan panyimpenan baterei katon kaya pilihan sing paling apik kanggo ngilangake produksi energi kotor.